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quarta-feira, 25 de abril de 2012

Avião, excelente para salto, uma raridade dos céus. beechcraft, beechcraft at-11,

1.485  visualizações  até a presente data 18//07/2013

Curtam esta imagens fantásticas: vale a pena... https://www.youtube.com/watch?v=fpuAPkhzVwE


   Avião, Beechcraft, raridade dos céus, uma máquina que não se faz mais. Uma obra de arte, criada para ficar na história, de quem teve o privilégio de pilota-lá, e ou, voar nela...  Para depois saltar dela, como eu mesmo.

   Estes abaixo, segue a mesma linha,  é de uma época que seguia  o nascimento da aviação,  e do verdadeiro sentido da palavra voar, era completamente outro do que se conhece hoje.


domingo, 8 de abril de 2012

Viagem ao, Rio de Janeiro, uma cidade abençoada.

Rio de janeiro/Brasil
Viajem de férias na época dos saltos em Carazinho/RS.
.
Uma cidade abençoada, lugar bom para saltos de paraglider.

Lembranças de bons saltos


Mário em dois saltos distintos.
 

                                                         Bons saltos, Carazinho/RS - 1983

Foto de momentos antes do salto com o cessna.

Cessna um ótimo avião para saltar, tive oportunidade de experimentar é "10", sem a porta.Arquivos de Ilustração - cessna. fotosearch 
- busca de imagens 
de vetor grã¡fico, 
desenhos, clip 
art, ilustraã§ãµes

Festa de casamento, de um dos nossos ,PQDs, um dia feliz para todos.


Nesta foto Histórica, quase todos ai, são paraquedistas, menos a noiva é claro. casal nota "10".

Avião Paulistinha, uma máquina de fazer pilotos, e bom para saltos de paraquedas também...


Mário Jorge savanhago, um paraquedista aos 16 anos de idade.

Saltos de paraquedas de Mário, céu de brigadeiro...


                                                      Céu de brigadeiro para bons saltos...

Mário paraquedista savanhago excelente salto.

Excelente salto, um dia ensolarado.

sábado, 7 de abril de 2012

Mário paraquedista, com verdão do exército.


Salto com um verdão do exército, uma reliquia da segunda guerra mundial. Descida suave, mas a pancada no chão é violenta...

Avião agrícola abastecendo, Aero clube Carazinho/RS

                                                                   Avião Agrícola...

Mário batizando colega de salto, com banho de óleo queimado de motor de avião...


Foto de cima, salto com máximo aproveitamento. Uma beleza de aterrissagem/pouso, bem perto do círculo da mosca.
Foto de baixo, banho de óleo, batismo de primeiro salto com óleo de motor de avião.

Para matar a saudade, Aeroclube Carazinho/RS.


Na foto do meio lado direito, uma folha de zinco, em um poste, arremessada pelo vento, de 150 Km/h.

Mário paraquedista Savanhago, matando a saudade


                                                        Aeroclube Carazinho RS/82 e 83.

Motorzão Radial do Beechcraft, uma reliquia absoluta...


  Soltava uma fumaça preta, até aplumá os pistões, em radial, depois é claro de uma chupeta, com (04), quatro baterias, em série e paralelo, pois se não me falha a memória, os Beech são 24 volts. Motor pesado na arrancada, mas levinho depois...
  E, ia que ia, o bixo era bonito demais, quando o "Cabide" / piloto, dava manete, acelerava, ele travado no chão, balançava, igual a boi bravo, corcoviava que nem cavalo chucro". Era de dar gosto de ver, aquele gigante querendo ganhar os céus de Carazinho/RS.
 Uma vez, teve o campeonato sul brasileiro, de paraquedismo em Carazinho, ano 83. Veio Pqds, de tudo que foi parte deste Brasil, inclusive o "Pato", e feras, do EXTERIOR.
  Eu, tinha tanto afazeres, como secretário do aeroclube, que não dava tempo de ir para casa. Acabei dormindo dentro desse bixão ai, enrolado em alguns paraquedas, noite fria, e no outro dia passei, dobrando, um paraquedas atrás do outro, para as equipes saltarem.
                                                  Cabide e Mário na hélice esquerda...

Turma toda, dando um banho no Beechcraft...


Dando um banho, no bebezão Beechcraft, ano/82.
Carazinho/RS
Aeroclube Carazinho


Mário Paraquedista Savanhago, com um estacionamento cheio de aeronaves, ao fundo, e claro nosso Beechcraft, à direirta.


Este avião aí, caiu um Hangar em cima, por causa de ventos de 150KM /h, Lá no Aeroporto, Carazinho/RS.

   Neste dia eu, estava aqui, sozinho, cuidando do Aeroclube, e tive a premunição, de revisar e amarrar todas as aeronaves, que você vê ao fundo, catei corda em tudo que foi buraco   Tinha mais (02)naves/agrícolas ao lado do Beech, que não aparecem na foto, (no momento que o vento passou, algumas balançavam  como/pena ao vento, pareciam réplicas de brinquedos, totalmente fora do chão, balançando nas cordinhas, flutuando a 50/60 cm do chão, e se acomodando logo em seguida. Resultado não perdemos nenhuma, nenhum arranhão, um milagre.

   Nas horas seguintes, foi uma procissão, de donos de aeronaves, prefeito, vereadores e curiosos que viam e não acreditavam que estava tudo intacto e no lugar.

   Isso ocorreu, de fato, e tem vastos registros nos jornais da época/82. Ano em que perdemos a copa para Itália, com o saudozo Tele Sanatana. Zico, Sócrates, Júnior, falcão e outros...
                                            
                                                        Assino e dou fé:   Mário Jorge Savanhago

Avião de passeio, e ao fundo nosso Beechcraft, e antigo, hangar/Carazinho/RS.


Antigo hangar, já não existe mais , agora tem um grupo habitacional, no local, ficou só as lembranças e as fotos.

Informações do Beechcraft 18: Um clássico da aviação. E de nossa história.

                                                            Primo irmão do nosso Beech de Carazinho/82.

Mário Jorge Savanhago Paraquedista.


Aos bons observadores, vão notar acima do velame, do paraquedas, o Beech e um Paulistinha.

Mário paraquedista Savanhago, quinto salto, e último perna e joelho quebrados...


Para os observadores, observem que o pano/velame, do paraquedas esta rasgado.
A perna e o joelho estourados,  aterrizagem na pista semi consciente.
Dá pista, direto para hospital: 2 meses de gesso, oito meses de fisioterapia e massagens, da minha santa mãezinha, "Erci Endres Savanhago", com óleo de mocotó, feito por ela mesma, retirada das patas e tornozelos de vacas, em um caldeirão ferventes, para massagear três vezes ao dia, até voltar a andar...
E servir na aeronáutica, em PoA. e Brigada Militar PoA.
E mais tarde, garimpo selva Amazônica.

Momentos antes dos saltos, piloto e paraquedistas descontração para a foto...


Uma reliquia para a posteridade, pois a maioria, já não faz mais parte da aviação.
E, esse avião, "nossa", uma preciosidade sem igual.

Este daqui é primo irmão do nosso...beech.

Aero clube de Carazinho lá pelo ano de 1982, tinha um Beechcraft, bimotor em pleno funcionamento, graças ao Srs. "Cabide e Alfeu", ótimos mecânicos e Gênios da aviação...


Essa maravilha, era o nosso principal avião de saltos, Eu mesmo  "Mário" saltei (04) quatro vezes dele.